公共工程組
發布日期：2008-04-16
營建署為順應行政院推動之國家科技政策，增進國家競爭優勢及因應當前國家重大社經問題之需要，依據國家針對跨世紀之科技政策發展策略，結合科技研發之上、中、下游資源，規劃推動「下水道工程技術研發計畫」、「市區道路及其附屬設施技術研發計畫」及「住宅整建關鍵技術研發計畫」等三項營建科技技術研發計畫。
營建署指出：96年度針對上述都市基礎建設的下水道、市區道路整合性整體防災管理技術以及整建關鍵技術研發成果，廣納各界意見，做為今（97）年接續研發之參考，將於4月18日舉辦「96年度營建科技計畫成果聯合發表暨研討會」，發表會儀式由內政部營建署林署長欽榮主持開幕。
成果發表會將於台大集思會議中心舉辦，活動規劃於上午場針對三案科技計畫發表研發成果，下午場安排現場觀摩活動。三案研發成果概述如下：
（一）下水道工程技術研發計畫
撰寫土壓式及泥水式推進工程技術參考準則及施工管理手冊，以做為下水道施工從業人員做為施工之依據。
就下水道推進施工環境及困難進行初步探討，並進行初步學理分析，藉以瞭解機頭與土壤互制行為，為研擬開挖性指標進行初步準備。
利用支持向量機（support vector machine, SVM）進行CCTV檢視影像自動辨識訓練與測試。
辦理CCTV檢視影像自動辨識專家諮詢會議。
雨水下水道自動化技術（監測、模擬、預警、防災管理等）之研發技術、預期瓶頸及如何突破。
從下水道系統之層次到都市內水預警層次，乃至整體都市水文空間層次（河川降雨逕流等）之整合性整體防災管理技術研發之相關議題研究。
（二）市區道路及其附屬設施技術研發計畫
防災道路成果：
依照各項防災道路之”共通性要求”以及”特殊性要求”建立檢核表，以權重計算方式評估風險。
市區道路成果：
1.研究成果顯示資源化材料再利用於透水性組合是可行的。添加焚化爐底渣比例在添加至40%時符合綠建材標章之規定。
2.高性能材料應用市區道路，結果發現透水性舖面對尖峰逕流發生時間的遞延、尖峰逕流發生的減緩與地下水挹注具有良好的功效。
3.本研究研擬市區道路品質改善績效指標（平坦度、透水與降溫、抗滑及資源再利用）等四項以此探討道路優質化。
市區橋梁成果：
1.建立市區橋梁劣化現象與原因之關連性機制及快速診斷法。
2.提出功能性支承之應用之耐震設計觀念。
（三）住宅整建關鍵技術研發計畫
建立住宅整建指南
完成住宅整建指南之彙編，內容包含整建過程中法令與獎勵補助面之資訊宣導、住宅簡易診斷評估知識、簡易DIY施作程序、整建基本估價資訊、整建工程合約範本，以及五大項目共計53項之整建相關技術。
整建效益評估與最佳化決策工具
1.完成線上住宅整建健診績效評估系統之建置。使用者可藉由線上健診的評估方式，透過逐步引導說明與操作，完成「簡易」與「進階」之住宅診斷，以瞭解住宅健康與品質的狀況，並提供後續必要的維護或整建策略建議。
2.完成整合住宅整建線上健診與整建案例資料庫而完成之整建決策支援系統。以帶動示範案例之建立與系統效益評估機制，並藉由民眾線上參與，可達到經驗分享與傳播推廣之目的。
建立整建資訊系統
建立整建知識資料庫及建置整建相關知識社群。成立七大專業主題知識社群，包含1.住宅整建整合知識社群、2.室內健康環境知識社群、3.防水技術知識社群、4.防火材料知識社群、5.空調節能知識社群、6.綠建材知識社群、7.防火避難知識社群。
專業人才培訓與技術輔導
96年度共舉辦3場次整建關鍵技術座談會、整建關鍵技術研討會（計有近200人次）及人才培訓（計有307人次）活動，透過活動之舉辦，以溝通討論的方式，徵詢各方之意見，以修正研究方向與內容，並以交流研討聚集各方意見方式，以達宣導推廣綜效。
示範案例及推廣
配合本期建置的整建知識推廣平台以及整建決策支援系統、營建署推動之「民間綠建築改善補助」措施，已挑選個案建置案例，並藉由資訊網路的力量，以虛擬的方式，推動新型態的住宅整建性能標章制度。
最後更新日期：2010-05-07
公共工程組
發布日期：2008-04-18
營建署為順應行政院推動之國家科技政策，增進國家競爭優勢及因應當前國家重大社經問題之需要，依據國家針對跨世紀之科技政策發展策略，結合科技研發之上、中、下游資源，規劃推動「住宅整建關鍵技術研發計畫」、「下水道工程技術研發計畫」及「市區道路及其附屬設施技術研發計畫」等三項營建科技技術研發計畫。
針對96年度上述整建關鍵技術及屬都市基礎建設的下水道與市區道路整合性整體防災管理技術研發成果，廣納各界意見，做為今（97）年接續研發之參考，並於4月18日假台灣大學集思會議中心舉辦「96年度營建科技計畫成果聯合發表暨研討會」，重要成果摘述如下：
一、住宅整建關鍵技術研發計畫
在全球發展趨勢下，近年來房地產景氣復甦，帶動人類對居家與環境品質的要求，根據2006年營建署住宅狀況調查，2005年底台灣住宅約740萬戶，每年約新建10萬戶住宅，由於新建房屋房價持續上漲，因此住宅整建市場需求較以往更為廣大。住宅整建產業普遍具有個案及廠商規模小、施工期間干擾住戶生活、需要配合的工種複雜、以及缺乏政府相關規範等特性，加上消費者缺乏專業知識、診斷處理不易。有鑑於此，營建署特擬訂「住宅整建關鍵技術研發計畫」，希望藉由住宅整建相關技術的開發，強化整建技術發展與應用，並朝向「永續整建」的潮流與目標邁進。
96年度「住宅整建關鍵技術研發計畫」已完成下列主要成果：
（一）建立住宅整建指南
提供消費者整建維護保養手冊及整建相關知識，利用知識透明化來解決整建過程資訊不對稱而產生的糾紛與爭議，提高消費者整體的整建知識水準與滿意度。
圖1 住宅整建指南
（二）建立整建效益評估與最佳化決策模式
提供「線上住宅整建健診績效評估與決策支援系統」（http://housing.tabc.org.tw/house/）及「整建案例資料庫系統」（http://housing.tabc.org.tw/housingCBS/index.jsp）等評估模式工具，協助消費者與廠商在整建過程能針對能源、財務、社會、文化等層面進行整體的決策評估，以提升整建決策品質與滿意度。
圖2 住宅整建健診績效評估與決策支援系統
圖3 整建案例資料庫系統
（三）建立整建資訊系統
結合營建署既有之營建知識管理平台建置一個有關住宅整建的資訊平台（http://140.112.208.150/SmartKMS/www/index.jsp），內容包含「住宅整建知識分類樹」與「住宅整建知識社群」，透過整合住宅整建有關的資訊連結與知識社群，以網絡討論交流方式，加強住宅整建資訊的知識推廣。
圖4 整建知識管理平台知識分類樹
圖5
二、下水道工程技術研發計畫
為配合挑戰2008：國家發展重點計畫的規劃之總體目標，秉持綠色矽島規劃的基本理念，體現以人為本、永續發展的核心價值，發揮國家有限資源最大的效益，維繫世世代代國民的生存與福祉之目的，營建署提出為期三年的下水道工程技術研究計畫，發展各項技術及工法，有效提升下水道工程技術、改善人民生活與環境品質、降低災害損失，期達到優質化與永續發展之目標。
本計畫之主要工作內容包含：建立污水下水道推進工程施工技術、管線檢測維修技術及雨水下水道暴雨管理技術，與舉辦技術推廣研習會。
（一）下水道工程推進施工技術研發
為落實「擴大公共建設—污水下水道建設計畫」並提供後續執行之建議，以下水道系統為研究對象，分析下水道工法之特性，建立下水道施工技術參考準則。研析施工方法效能指標、架構下水道施工資料庫及下水道開挖性評估模式，提昇國內下水道施工效率。
圖6
（二）下水道工程管線檢修技術研發
引進現代化的下水道管線缺失診斷方法，強化國內下水道檢視技術，配合各縣（市）政府下水道維修計畫的進行與推廣，使未來下水道系統之檢視及維護更具效益。將管線缺失診斷系統與前期研究所發展之下水道維修方案優選系統進行整合，提昇整體下水道檢視維修效能，以便於政府單位及下水道檢視維修廠商相關人員，隨時進行技術查詢與學習。
圖7 CCTV檢視影像樣本圖
（三）雨水下水道暴雨管理技術研發
以都市暴雨防災為主軸，宣導推廣都市暴雨防災相關工作，落實全民都市暴雨防災觀念之教育宣導工作，並規劃及實作都市暴雨模擬分析系統，推廣暴雨管理系統以利相關業務人員之工作輔助。
圖8 S4系統維護及功能更新步驟圖
三、市區道路及其附屬設施技術研發計畫
二十一世紀是一個全球化、數位化的世紀，台灣正處於劇烈的國際競爭模式下，其中三股主要的力量：全球資訊流通、新科技發展與綠色環保，更是當前國內永續發展所必須直接面對的議題。因此在各種營建技術研究發展的過程與永續發展之考量下，藉由有效融入產官學研各界技術研發之優點，建立合作互動機制、人員訓練與技術的轉移，達到成果管理及應用推廣的最終目標，以營造優質、便捷、安全及永續發展的生活環境。
市區道路及其附屬設施扮演了人、事、物交流、溝通與運輸及緊急救災任務的重要角色，為暢通社經動脈，良好之市區道路運輸系統對於經濟發展有極大關係。營建署鑑於整個大環境之未來趨勢，96年起提出為期4年的市區道路及其附屬設施技術研發計畫，期透過市區道路養護技術、橋梁延壽技術與管理及防災道路規劃等研發成果之有效整合，達到低環境衝擊、低資源耗費、延長生命週期及追求人車共存，構築優質化、便捷與安全之都市交通網脈，營造永續發展的生活環境。
96年度「市區道路及其附屬設施技術研發計畫」已完成下列主要成果：
（一）建立各項防災道路檢核項目
在共通性要求方面，包括聯接避難場、聯接醫療、替代道路、跨區域路網、平常檢查整備制度、路寬等六個項目。在特殊要求方面，可以分為地震、水災及其它災害（土石流、地層下陷）三個部分，地震方面的評估項目包括了避開斷層、避開液化潛勢區、橋樑耐震評估與補強、緊急評估及修護、道路四週建築耐震、交通號誌特別耐震設計等項目，在水災方面則包括了避開淹水潛勢、避開下陷區、橋樑水中沖刷等三個項目依照各評估項目之現行規劃情形來加以評分。
（二）再生材料、高性能材料應用於市區道路
有關再生材料導入透排水鋪面，經檢視各家廠商所生產之透水磚，其添加廢玻璃及廢陶瓷等再生材料，抗壓強度可超過280kg/cm2、透水係數亦超過1×10-2cm/sec以上，顯示資源化材料再利用於透水性組合是可行的，具有減廢、減少環境破壞及國土資源維護等多項優點。
高性能材料應用於市區道路，就洪峰量減緩與地下水挹注進行成效分析，發現透水性舖面對尖峰逕流發生時間的遞延、尖峰逕流發生的減緩與地下水挹注具有良好的功效；溫度效益與水泥路面相比相差15°C以上，此外持續降溫能力在陽光照射下可達三天之久，且在氣溫30°C時，與水泥路面溫度可差9°C；其抗滑效益，因抗滑性能主要來自表面紋理，表面紋理愈粗造，抗滑性愈佳，人行道之BPN均達40以上。
圖10 安路東側（石牌國中旁）之人行道施作透水性混凝土
監測結果顯示當最大降雨強度在13㎜/hr時，其收支率為61.1%，而降雨與滲透尖峰可延遲1小時，如圖11所示。
圖11 杜鵑颱風監測結果
（三）功能性支承與防止落橋裝置之研究
藉由國內外文獻蒐集以及在國家地震中心所進行一系列之各項實驗與數值分析模擬，可證明功能性支承系統具有消能及防止落橋之功能。此外，支承替換工法及防止落橋裝置施作工法應用於既有市區橋梁補強作業，將可大量降低橋梁補強經費。
圖12 含功能性支承系統之縮尺橋梁振動台試驗
圖13 扁平式千斤頂頂昇大梁置換橡膠支承墊流程圖
營建署多年來從事道路與橋梁等相關技術研發，為發揮市區道路及其附屬設施應有的營運及服務功能，並有效降低其對於自然環境的衝擊與負荷。在既有的市區道路及其附屬設施中，應有效延長其使用年限，將資源永續利用，並引入環保再生材料之使用。藉由市區道路、橋梁研究成果之整合，進而建立優質化之市區交通系統，建構都市計畫區內完整之緊急防、救災維生系統，營造優質、便捷、安全及永續發展的生活環境。
最後更新日期：2010-05-07
公共工程組
發布日期：2008-07-09
營建署為配合行政院推動之國家科技政策，增進國家競爭優勢及因應當前重大社經問題之需要，規劃推動「市區道路及其附屬設施技術研發計畫」、「下水道工程技術研發計畫」及「住宅整建關鍵技術研發計畫」等三項營建科技技術研發計畫。
營建署指出：都市營造科技技術不斷的變化，針對市區道路整合性整體防災管理技術、都市基礎建設的下水道以及都市建築整建市場的關鍵技術，均為都市永續發展重要的關鍵。
在「市區道路及其附屬設施技術研發計畫」方面，將提出一套防災道路規劃與評估準則，提升道路防災的功能；另外就橋梁的維護補強工法進行研究，期相關研究成果的運用能延長橋梁的生命週期。在「下水道工程技術研發計畫」方面，將就污水與雨水下水道之相關工程技術進行研究，完成後並移轉給地方政府運用在工程實務上。
在「住宅整建關鍵技術研發計畫」方面，將編撰住宅整建指南及相關實用的手冊，提供民眾於住宅整建時之參考；另外在網際網路上建立一套整建資訊系統，讓有整建需求者，得以上網搜尋取得需要的資訊。
上述「市區道路及其附屬設施技術研發計畫（2/4）」、「下水道工程技術研發計畫（2/3）」期程分別為4年期及3年期，目前進度尚在中段，近期將召開期中審查會議，做為績效管考之參考。
有關「住宅整建關鍵技術研發計畫（2/2）」已進入最後階段，相關技術研究已達90%，目前著重實務操作面，加強使用者便利性及確實性要求，期使研究成果能具體落實應用。
最後更新日期：2010-05-07
