2021-2022〔構竹林鐵〕台灣竹構設計浪潮

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2022-11-14。2022構竹林鐵新銳展 七組新銳建築設計師 延伸林鐵竹構建築新佈局

為翻轉大眾對於竹材利用的刻板印象，呈現近代竹材應用於建築的新風貌，去年林務局與臺灣竹會攜手合作辦理「2021構竹林鐵新銳展」獲得廣大迴響。今年林務局與臺灣竹會延續去年理念，再次合作辦理「2022構竹林鐵新銳展」，選拔7組建築團隊於林鐵沿線配合地景變化設置7座竹構建築，於今（14）日辦理記者會正式發布，並於記者會中邀集作品設計團隊進行作品模型導覽以及設計理念介紹。

林務局局長林華慶表示，竹子因生長速度快、固碳效率佳，竹材資源已成為現今全球趨勢下亟具發展潛力的綠色資材。109年在行政院政務委員張景森指導下，由林務局統籌執行的「新興竹產業發展綱要計畫」10月初已由行政院拍板核定，「新興竹產業發展計畫(111-114年)」草案亦於行政院審核中，將透過跨部會通力合作，重新串聯竹材從生產、加工、研發應用到銷售的整體產業鏈。在臺灣竹產業力圖創新再出發的時期，透過教育傳承，可使新一代建築、設計從業者認識竹材料及當代技術，進而打造專屬於臺灣的竹構設施與建築，並透過竹構引領民眾，打破竹材傳統應用框架，重新認識竹材韌性與多元利用可行性。

今年構築林鐵新銳展持續邀請結構技師陳冠帆擔任策展人，除了延伸去年探索竹子採用新結構手法的可能，2022年更將焦點放在重新看待竹構中的「接頭」，以及讓竹構與林鐵場域的特性更加結合，以期營造全新的空間體驗。今年總共有7件作品呈現，展覽場地從嘉義製材所與竹崎車站，拓展到阿里山森林鐵路沿線的車站。從嘉義製材所到海拔127公尺的竹崎車站，一路爬升至1534公尺的十字路車站，途經梨園寮、水社寮車站，搭配著海拔與地景變化，希望能藉由新的竹構造物進而帶動林業鐵路周邊之活化可能，藉此拉開“新”竹構的序幕與竹構城市的藍圖。例如陳華志及陳昀靖設計師的作品「螢河月台」，便是設立在海拔 904 公尺、以螢火蟲聞名的梨園寮車站，其利用連續起伏的拱構築出高低起伏的型態，讓停留的人如同等待螢火蟲出沒時，衍伸感受著微風吹拂與光影溫柔照拂；而鄭博仁及鄭乘騏設計師的作品「無門之門。入山門」，則設立海拔1186公尺，位在篤鼻山、四天王山群峰下的水社寮車站，作品利用兩片交疊的竹結構，如同車站的區位，形成入山門的意象。

本次展出的7件竹構築作品分別陳列於嘉義製材所園區、竹崎車站、梨園寮車站、水社寮車站以及十字路車站，歡迎有興趣的民眾搭乘阿里山林業鐵路列車前來參觀，一同體驗竹材在建築結構上多樣呈現的可能性，細細品味在不同海拔高度情境中竹構作品與環境融合的姿態與氛圍。

2022-02-11。構竹林鐵新生代六組學生打造竹崎車站新視界

林務局與臺灣竹會攜手合作辦理「2021構竹林鐵新銳展」於去年底搭配臺灣設計展發布6件知名建築師團隊作品；虎年新春伊始寫下續篇，由陽明交通大學建築研究所許倍銜副教授策展，規劃6組大專院校建築系學生團隊，接棒在「竹崎車站」展出竹構作品，並於今（11）日舉行開幕發表會，以「2022構竹林鐵新生代展」盡情展現竹材應用的創意。

　　林務局表示，竹子生長快速，4年即可成材利用，固碳能力高於木材，竹材資源已成為全球公認亟具發展潛力的綠色產業。然而臺灣竹產業已斷鏈多時，行政院去（110）年10月核定「新興竹產業發展綱要計畫」，由林務局統籌辦理，希望透過跨部會通力合作，重新串聯竹材從生產、加工、研發應用到銷售的整體產業鏈。在臺灣竹產業力圖創新再出發的時期，亟需突破消費者對竹材的刻板印象，更應透過教育傳承，使新一代建築、設計從業者認識竹材料及當代技術，進而創造專屬於臺灣竹產業的美學與經濟力。

　　這次「2022構竹林鐵新生代展」參與學生橫跨了中國文化大學建築及都市設計學系、台灣科技大學建築系、銘傳大學建築學系、中原大學室內設計學系、國立雲林科技大學建築與室內設計系、國立成功大學建築學系等六所校系。學生們到「竹崎車站」現場了解鐵道周遭環境與人文背景，並參加兩天竹構工作坊的訓練，學習竹編、竹籬笆、竹釘、竹管綁紮、圍束等技法，後續再利用這些技巧搭配竹崎車站存放的「平甲車」空間意象，設計並製作出竹構作品。例如國立成功大學建築學系學生的「竹聲築影」，利用竹材通直的外觀以及可彎曲的韌性，延伸平甲車垂直與水平的空間感，引導觀賞視線流動，使民眾可以用不同視角體驗與欣賞。臺灣科技大學建築系學生的「構築浮雲」，將竹子烘烤彎曲，並以阿里山林業鐵路最著名的「之」字型鐵道線條排列，組合成飛禽、游魚等意象，充分表現工藝與生命之美。

　　本次「2022構竹林鐵新生代展」展出時間自即日起至111年3月15日止，歡迎大家在規劃阿里山賞櫻行程時，順遊「竹崎車站」欣賞新一代學生好手的創意竹構作品，感受無限的創意發想及勇於挑戰的實驗精神。

【2022構竹林鐵新生代展】嘉義竹崎站「平甲車」上的竹構空間：打開阿里山林鐵車廂的創意想像 | 綠媒體 Green Media

2021-2022 構竹林鐵：台灣竹構設計浪潮 | 綠媒體 Green Media

2022構竹林鐵新生代展New Generation 嘉義竹崎站「平甲車」上的竹構空間 6所大學師生共同打開阿里山林鐵車廂的創意想像 | FAM

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公共工程採用自動化及預鑄化規劃設計參考指引

 

公共工程採用自動化及預鑄化規劃設計參考指引

行政院公共工程委員會為鼓勵機關推動公共工程時，朝自動化及預鑄化方向辦理規劃設計，於合理預算下達到減省作業人力物力、提升施工精度、有效縮短工期、降低施工風險、促進節能減碳及環境友善之目標，特訂定本參考指引。

公共工程採用自動化及預鑄化之規劃設計參考指引〔PDF〕

規定	說明
一、行政院公共工程委員會為鼓勵機關推動公共工程時，朝自動化及預鑄化方向辦理規劃設計，於合理預算下達到減省作業人力物力、提升施工精度、有效縮短工期、降低施工風險、促進節能減碳及環境友善之目標，特訂定本參考指引。	一、為解決營建業缺工，短中期除降低聘用外勞之計畫門檻、培育本土技術士外，推動營建自動化及預鑄化亦為長期方案，具體作法為研擬規劃設計參 考指引供機關參辦。 二、本參考指引之目的為減省人力物力、提升精度、縮短工期、降低施工風險、促進節能減碳及環境友善。
二、本參考指引用詞定義如下： （一）自動化：指於工程生命週期中，就規劃設計、施工技術、施工機具、營建管理、營建材料等面向，採用代替、減輕人力或簡化程序之方式、技術或產品，以增進效率、效能，進而提升生產力。 （二）預鑄化：指透過事前規劃設計，將整體或部分構造拆分為個別構件，於工廠製作生產後運送至工地現場進行組裝。	將本參考指引自動化及預鑄化之用詞予以定義，俾使概念明確。
三、機關辦理公共工程，需於計畫階段評 估市場工料供應條件及下列工程特性，依需求優先朝自動化及預鑄化方向辦理規劃，並據以納入設計： （一）工程本體或組成構件數量大，可朝大量重複方式進行者。 （二）工程本體或組成構件具模組化生產特性者。 （三）同類型工程案量大，可整合不同區域以提升整體需求量，以降低單位 成本及設計人力者。 （四）可朝規格化設計量產，並通案性採用之設施。 （五）因現場施工條件造成施工困難、動線不佳，或影響人員安全、交通、各項公共服務者。 （六）其他例如經檢討朝自動化及預鑄化方向辦理，有利於工程生命週期中達成減省人力、提升精度、縮短工期、保障安全者。	列舉可優先適用之工程特性，包括具有構件數量大且重複、可模組化生產、需求量大、產品可通案性使用、施工條件不佳等因素
四、公共工程採用自動化及預鑄化，規格形式需力求單純化及標準化，機關並自計畫階段即考量整體性，依計畫目標及需求妥適訂定規格，並據以合理概估經費，落實於全案生命週期。	一、設計單純化及標準化目的係為避免同一工程之構件形式尺寸過於複雜導致成本提升、管理不易之情形。 二、考量公共工程計畫執行的順序，係先有計畫再有預算，公共建設計畫全生命週期各階段均需扣合原需求定位，制定妥適之造標準，並從預算編列、規劃設計、施工、監造到驗收各階段，均依所設定之標準落實執行。
五、計畫階段需考量下列事項： （一）自動化及預鑄化：依個案特性，就規劃設計、施工技術、施工機具、營建管理及營建材料等，採行適當自動化及預鑄化之方式、技術或產品。 （二）品質及安全：考量國內相關技術之成熟度，確保工程品質、結構安全及施工安全。 （三）成本及期程：依個案特性及期程需求，以合理之經費完成工程。 （四）維護及管理：考量未來維護管理方式，確保使用年限。	一、計畫階段需考量事項，包括品質、安全、成本、期程、維護管理等。 二、自動化及預鑄化工法與傳統工法具差異性，計畫經費需考量個案工程所採用之工法特性合理編列，並將機具設備資產折舊納入預算編列考量。
六、規劃設計階段需考量下列事項： （一）就工程採行自動化及預鑄化之方式、技術或產品，檢討後續施工階 段所需協同之人員、機具、設備及作業。 （二）依檢討需進行大量設計及施工協同作業者，得考慮採統包方式辦理。 （三）所採用之材料，需考慮耐久性與維修及替換之方便性，並確認相關檢測規定國內有合格廠商，可落實執行。 （四）考量構件之製造、運輸、儲存、吊裝及揚重計畫，並編列必要費用。	規劃設計階段需考量事項，包括施工計畫、招標策略、材料特性等。
七、各工程計畫之中央目的事業主管機關，得依工程規模及性質，訂定符合機關工程特性之規劃設計階段作業指引，並得參考附表一、附表二等資料，依個案特性調整設計作法，使工程於生命週期各階段可達到所需功能效益。	各機關訂定各工程類別之規劃設計階段作業指引，可參考本指引附表一、附表二等資料，依個案特性調整設計作法，使工程於生命週期各階段可達到所需功能效益。
八、中央目的事業主管機關就所管辦理自動化及預鑄化之工程計畫，宜建立推動機制，並納入前開規劃設計階段作業指引中；作法可參考下列方式： （一）常用之施工構件力求標準化、量產化。 （二）採取鼓勵方式，提高相關廠商朝自動化及預鑄化方向辦理之意願（如訂定適當之評選方式、由機關推薦參與相關獎項等）。 （三）資源共享：如將適當案例刊登於公開發行之出版品，或建立資訊平台，適時上傳規劃設計階段作業指引、規劃設計成果（如工程計畫內容、規劃設計方案、書圖預算等）、教育訓練課程資訊及教材等，呈現推動案例供其他機關參考、學習。 （四）舉行研討會、說明會，以利經驗交流。 （五）將優良案例納入員工教育訓練，以利經驗知識傳承。 （六）訂定檢討回饋機制，定期檢視已完工案件可再精進之項目（如設計構想、材料、工法、維護方式等面向），並視需要將執行經驗回饋至所訂規劃設計階段作業指引。 （七） 其他有助於推動之作法。	一、中央目的事業主管機關可持續就常用工程類別及工程項目，分項盤點所需施工構件，儘量將規格、尺寸標準化；並透過鼓勵方式，提高相關廠商之意願，使個別工程朝自動化及預鑄化方向辦理，以創造需求市場，促進業者量產預鑄化產品，進而於逐步供需平衡下建立成熟產業鏈。 二、其他推動作法可朝資源共享、舉行研討會、說明會、辦理教育訓練等方向進行，以呈現推動成果供其他機關參考、學習，並達經驗交流及知識傳承之目的。
九、中央目的事業主管機關需督導各工程單位確實執行下列事項： （一）計畫及規劃設計階段，各審查層級機關需妥為檢視下列事項： 1. 工程是否具有第三點所列特性。 2. 作業成果是否已參採所訂規劃設計階段作業指引。 （二）適時統計分析各工程類型之案件數量、工程效益、推動案例分享數量等資料，俾呈現執行成效。	中央目的事業主管機關應督導及審核各工程單位於計畫及規劃設計階段落實辦理，並適時統計分析執行成效。
十、直轄市、縣（市）政府得參考本指引辦理。	本指引得由直轄市、縣（市）政府參考辦理。

附表一：各階段執行注意事項及依據

附表二：可自動化或預鑄化工程項目（含可標準化說明） 

億光 LED 照明館

 

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關於『億光智能科技』
億光智能科技份有限公司，為全球LED領導廠商─億光電子集團全資子公司，以智能物聯為目標，專門提供『億光智能照明方案』品牌之產品研發、生產和銷售服務


Excellence
億光在產品品質、效能與生產工藝上，積極追求卓越，建立起精湛的技術與優化的流程來滿足客戶的各種需求。

LED Innovation
億光以世界級的企業作為目標，不斷通過專業的技術及完善的服務以滿足客戶的各種需求，並將其作為強化本身競爭優勢的途徑。

Integrity
億光以誠信作為與客戶與夥伴合作的最高宗旨。

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億光經由專業研發，不斷精益求精的生產流程和提供員工的專業度，以提供高品質的產品和服務作為目標。

Execution
億光致力於追求創意研發，已超越客戶期望作為生產及服務的最高原則。

【財團法人台灣建築中心】桃園材料實驗室

  

財團法人台灣建築中心

本中心桃園材料實驗室落成揭牌暨啟用典禮

本中心費時多年，從規劃、選地、興建到完造桃園材料實驗室，擇7月25日於實驗室所在地桃園舉行落成揭牌暨啟用典禮儀式。內政部長徐國勇、桃園市副市長李憲明、立法委員鄭運鵬、行政院顧問邱昌嶽、前內政部次長林慈玲、內政部建築研究所所長王榮進、營建署副署長陳繼鳴、中華民國防火門商業同業公會理事長謝守禮、本中心董事長周光宙等產官學界貴賓聯袂出席參與盛會。

徐國勇部長致詞時表示，建築中心擴大防火實驗室量能規模，未來將有助於台灣建築防火材料整合檢測、研發、製造、生產、物流一條龍，大幅提升經濟效益；同時，推動認證檢測標準與歐美等國際標準接軌，改善過往業者需耗費鉅資成本將產品送往國外驗證，現在台灣就可以辦得到。更重要的是，透過桃園材料實驗室積極投入防火建材檢測，將可擴大為各類建材防火性能把關，協助提升公共安全。

本中心周光宙董事長致詞時表示，桃園材料實驗室的落成啟用，非但是台灣建築中心的一個發展里程碑，它所標誌的更是台灣建築產業下一個十年，甚至是二十年發展的趨勢願景。其中包括有：其一、「桃園材料實驗室」籌建成為亞洲量能最大、最具綜效之新世代、新型態防火實驗室；其二、首創建築本體為黃金級綠建築、銀級智慧建築、BIM+FM創新維運系統，為結合綠色金融ESG的示範基地；其三、將驗證資料與文件透過區塊鏈上鏈，達到相關資料可追溯、去中心化與不可篡改的目的，可提供台灣建築等相關無紙化線上評定審查確認資料正確與國際接軌相互認證的模範，並作為綠色金融佐證的基礎；其四、實驗室維運全部實踐建築資料模組BIM與FM的物業跨域整合管理，真實將建築4.0的目標落地與作為建築產業參考！

台灣帷幕牆技術發展協會

 

台灣帷幕牆技術發展協會

 

2022-07-25。經發局開辦帷幕牆設計就業保證班 高雄大專生上課免學費

高市府經發局看好在地帷幕牆產業發展前景，去（110）年首度與台灣帷幕牆技術發展協會合作開辦南區帷幕牆產業人才培訓班，有34位學員順利結訓，因應產業人才需求，今（111）年再與協會及在地業者合作，針對高雄大專機械、建築等相關科系學生首度規劃南區帷幕牆設計人才就業保證班，預計8月5日起開課，即起開放報名，錄取者可享15,000元學費全額補助，結訓後直接媒合就業。

經發局長廖泰翔表示，帷幕牆具輕量化優點，也最能展現建築獨特風格，是最受綠建築、超高型商業大樓青睞的工法，近年包含高雄車站、高雄流行音樂中心、衛武營國家藝術文化中心等大樓及公共建設均廣泛採用，加上南部持續有相關大型建設，產業發展前景可期，有高度優質人才需求。

他指出，高雄擁有深厚金屬加工基礎，加上中鋼、燁聯、中鋁等企業為帷幕牆產業提供優質上游材料來源，深具產業發展潛力，目前已有高全存、世華金屬、慶橋實業、德冠企業等17家相關產業群聚和發產業園區及大寮一帶，從規劃設計、製造加工、組裝測試、安裝施工到後續維護形成完整產業鏈，未來前景無限。

台灣帷幕牆技術發展協會南部召集人鄭清標表示，目前帷幕牆產業在台灣知名度還不高，業界不易找到優秀人才及培育，為維持產業生產力和競爭力、克服人才不足問題，協會會持續與高市府及在地企業合作，加速南部帷幕牆產業人才培訓，儲備更多優秀在地人才，帶動高雄帷幕牆產業發展。

經發局表示，這次開辦南區帷幕牆設計人才就業保證班，招生對象為大專學院機械、建築、土木、工業設計、工業管理等科系大三專三以上及應屆畢業生優先，高雄在地大專院校推薦學生免費、高雄市廠商則限1人免費，外縣市廠商酌收1萬5,000元，結訓後媒合就業，8月5日起每週五、六在正修大學土木工程館上課。詳情及報名網址：https://reurl.cc/d2Ev9y，或電話07-3513121#2911諮詢。

中華民國電梯協會

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