⊙【林務局】台灣木材標章

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「國產材臺灣館」廣受好評 榮獲第29屆國際建築建材大展優良參展企業形象獎

2017-12-16

今（16）日在南港展覽館表揚本屆「台北國際建築建材暨產品展」中榮獲「優良參展企業形象獎」的35家參展單位。由林務局和臺大實驗林管理處共同主辦、8家國產材業者合力打造的「國產材臺灣館」，經大會建材委員會評選建築師依「產品實用創新」、「裝潢及整體感受」、「專業解說」各方面實際評比，在560個參展單位中脫穎而出，榮獲「優良參展企業形象獎」殊榮。

林務局指出，為推廣國產材使用，這次策展規劃打破一般商展個別展售商品的形式，而是打「團體戰」，集結國內8家使用國產木竹材的民間業者協作，發揮各自的獨到之處，創造這個小而精巧的完整體驗空間。展場空氣裡瀰漫的木材天然香氣、互動體驗的趣味、臺灣木竹的好質地、產品和展區設計別出心裁的優美巧思，令許多前來參觀的國內外業界人士、學生、一般消費者紛紛表示十分驚豔。

臺大實驗林管理處木材利用實習工廠構築茶屋、昆晉實業帶來室外木格框和雨淋板等、昆儀實業擅長樂器和熱改質技術、正昌製材則提供了原木、大型板材及柳杉地板；而德豐木業製作的入口意象、大藏聯合建築師事務所的竹構－達文西拱、旺亮木地板的相思木地板和壁板；竹籟文創的竹編牆、竹地板等，各家廠商都拿出看家的產品強項，共同創造一體設計的國產材臺灣館；展場全部使用本土木竹材建構，每一處都是臺灣優良木竹材和精巧工藝的結晶。

此外，國產材臺灣館不僅在館內以互動體驗方式解說使用國產材的種種好處，在外牆，也透過立體木雕意象闡述國產材的特色，林務局希望透過這次展覽，讓國人更認識、認同進而支持國產材，同時也盼以這個專業的平台，將臺灣林產業中的優質產品推薦給國內外建築設計、室內設計、建材界鑑賞家。

這次展覽只剩1天的展期，再次邀請專業人士及嗜好者把握機會，認識這個紮根臺灣土地的產業，體會國產綠建材的迷人。

臺灣綠建材精巧工藝亮眼 林務局首設國產材臺灣館

2017-12-14

國際建材大展今（14）日在南港展覽館盛大登場，今年的建材展最不同於往年的，是首度有了「臺灣館」！由林務局和臺大實驗林管理處共同主辦、8家國產材業者合力打造，在這次建材展上「為國舉材」，讓國內、國際看見臺灣木材的好；本周六也將舉行論壇，邀來渡邊邦夫、郭英釗等國內外多位建築及林業界重量級講師，帶給大家最「接地氣」的知性體驗。

林務局繼11月27日啟動國產木竹材標章和溯源管理制度後，再次打出臺灣綠色品牌，12月14日到17日與全球專業人士及消費者面對面。林務局指出，國產木竹材應用在結構、室內裝修上都有極佳的技術與品質，為了將業界技術的結晶完整呈現出來，特別在2017年「第29屆台北國際建築建材暨產品展」中，以國家館名義，設立「國產材臺灣館」。國產材臺灣館打破其他商展個別展售商品的形式，而是集結國內8家使用國產木竹材的民間業者，拿出各自看家特色強項，共同創造一體設計的國產材展覽；展場空間完全使用本土木竹材建構，每一片板、一處構工、一幢木屋，都是臺灣優美木竹材和精巧工藝的結晶。

此次一同參展廠家包括臺大實驗林管理處木材利用實習工廠、昆晉實業、昆儀實業、正昌製材、德豐木業、大藏聯合建築師事務所、旺亮木地板、竹籟文創等。

農委會主委林聰賢表示，林務局重啟林產業，是台灣農業上重要的新頁，使用國產木竹材好處不但是地產地消、降低碳足跡，對臺灣和國際環境及社會，都有正面貢獻，並充分做到環境責任。而現場展示，都是精巧工藝的結晶，提高了國產木竹材的利用範圍與價值，相信未來在政府、業者共同努力所累積的能量下，一定可以提高木材自給率，創造環境與產業雙贏價值。

林務局局長林華慶說明，未來消費者只要認明「台灣木材」標章，就可輕鬆買到國產木竹材製品。木竹材為可再生資源，在永續經營的人工林作業下，木材資源可生生不息，找回林地林用。林務局為重啟林產業，致力促進國內林產業成長，並朝向永續森林經營前進。國產木竹材應用廣泛，不論是作為建材、家具或器物，皆表現出色，除了優質的木竹材，業界也累積了成熟的技術與產品，可供消費者選用。

國產木竹材可建構健康且自然的生活空間，木構造建築是都市森林、碳儲存庫；木竹材用於室內裝修具有調節室溫的功能，維持室內冬溫夏涼；且能降低高低音頻的音壓，提供良好的音響環境，並釋出精油香氣，使人放鬆心情恢復疲勞，更降低蟎類活動。

12月16日星期六，林務局更邀請各方重量級專家來到「國產材相對論壇」對話，第一次結合產官學研跨界思維，從「國產木竹材與土地的關係」、「產業與城市的美好牽絆」、「屬於土地的設計」及「我的國產木竹材經驗」等四個面向探討，透過相互辯論，激蕩更完整深刻的辯證，精彩可期。

這次國產材臺灣館全新展現國產木竹材的美好體驗，論壇的深度分享，也帶給國內外建築相關領域專業人士與消費者更完整深刻的體驗及辯證。誠摯邀請專業人士及所有民眾免費參觀展覽、免費索票參加論壇，認識這個紮根臺灣土地的產業，體會國產綠建材的迷人。

展覽及論壇資訊：

＊2017「第29屆台北國際建築建材暨產品展」一國產材臺灣館

（一）地點：台北南港展覽館4樓（台北市南港區經貿二路1號）

（二）時間：106年12月14日（四）至17日（日），每日上午10時至下午6時（14、15日禁止12歲以下兒童入場）。

（三）憑名片或填寫問卷免費入場

＊相對論壇

（一）時間：107年12月16日（六）

（二）地點：南港展覽館504會議室

（三）主題：四個相對論－土地給予的（國產材與土地的關係）、共生關係（產業與城市的美好牽絆）、屬於土地的設計、我的國產材經驗。

貴賓：王松永教授、有馬孝禮教授、卓志隆教授

場次	時間	講者
上午場	9:00~12:00	林華慶（林務局局長）、中島浩一郎（日本銘建工業株式會社社長）、甘銘源（大藏聯合建築師事務所建築師）、游智維（風尚旅行社）、龔書章（國立交通大學建築研究所所長）、曾志偉（自然洋行建築團隊） 郭英釗（九典聯合建築師事務所建築師）、正昌製材行及德豐木業代表
下午場	14:00~17:00	蔡明哲（臺灣大學實驗林管理處處長）、郭中端、堀込憲二、渡邊邦夫（日本SDG結構設計團隊主持人）、王銘顯（木之家種子） 卡艾偉、富田匡俊、莊閔傑（溪頭木構銀杏橋設計施工團隊）

（四）索票網址（名額220人）：請憑報名成功信件入席

現場詳細圖文音檔請瀏覽：https://goo.gl/EvMqqP

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打造國產材綠色品牌 農委會首推木竹材溯源管理與國產材標章

2017/11/27

為了振興臺灣林業，農委會林務局啟動國產木竹材溯源管理及認證制度，今（27）日並公佈國產木（竹）材標章，未來消費者認明「台灣木材」標章，即可安心選購。林務局鼓勵消費者支持國產木竹材製品，不只優質耐用，更能提振山村經濟、促進林地林用，也減少進口木材跨海長程運輸製造的碳足跡。

甫落幕的2017年APEC林業部長會議中，「永續營林、提升依賴森林為生的居民收益」是重要共識；2015年聯合國森林論壇也指出，適度的營林和增加林農收入，是達成全球森林生態永續目標的關鍵方法。

林務局表示，國內私有林地面積13.7萬公頃，惟因林產業式微，致使大部分林地荒廢，甚至違規使用，不但造成寶貴的可再生資源閒置，更引發國土保安疑慮，追根究柢，正因國產材市場萎縮，以致林業經營收益低落，居民難以仰賴林木為生。

因此，為了提振本土林產業，林務局將致力打造品牌形象，讓消費者看見國產木竹材，逐步提升市場需求，帶動生產量與產業鏈，開啟人工林之造林、利用、再造林的永續循環。而林務局的振興林業策略也將從私有林開始，讓山村居民得以運用森林資源改善收入。

至於以後有民眾對伐木可能破壞水土保持的疑慮，林務局表示，臺灣現在和未來的林木採伐都以私有林為主，國有林為輔，且將嚴格分級分區管理，保安林、天然林不會改作生產用途。而遵守永續規範的營林，更能吸收二氧化碳和防止林地不當開發。除了加強各方溝通，林務局也導入國際森林管理委員會（Forest Stewardship Council, FSC）永續經營相關規範準則，更鼓勵林農申請認證。

為回應木材合法貿易的國際趨勢，林務局今年積極推動國產木竹材「產銷履歷農產品驗證（TAP）」制度，制定「臺灣良好農業規範（TGAP）」，將於明年上路，盼民眾也從消費端把關，協力杜絕不肖業者盜伐珍貴天然林木。同時，林務局特別報請農委會於今（106）年10月30日公告，在CAS認證中增訂了林產品「木製材品」品項。此二項制度，可建構國產木竹材原料來源的合法性與加工產品品質管理，保障消費者權益，並提升國產木竹材的永續性與市場競爭力。

林務局呼籲國人，國產木竹材最能適應臺灣濕熱氣候，耐久好用，更省去運輸耗能；且進口木材有些來自國外的天然林，甚至熱帶雨林。因此，使用國產木竹材是節能減碳、有助於保護環境、減緩全球氣候變遷的「綠色消費」。

今年12月14日至17日，林務局更將首度以國家館名義參加國際建材大展，邀集使用國產材的8家民間業者聯手出擊，在南港展覽館的「2017第29屆台北國際建築建材暨產品展」共同打造臺灣館。每一片板、每處構工，都是臺灣優美木竹材和精巧工藝的結晶，誠摯邀請建築相關從業人士及所有民眾免費參觀，認識這個紮根臺灣土地的產業，體會國產綠建材的迷人。

詳細圖文與現場錄音 請參照連結   :  https://goo.gl/kgamwP

國產木竹材識別標章

【設計說明】

整體意象以台灣自產木材概念為出發，藉由良好的生產流程規範，環繞形成一個永續循環的圈，傳達台灣森林永續經營的概念，並透過向上發展的枝幹展現台灣木材的擴散效益。其有計畫性的種植、固碳、疏伐，最後加工製成台灣木材，並加以利用再製成為各類木製品的過程，讓固定在木頭裡的碳不會跑掉而保存於都市生活之間。故此標章以永續(圓)為出發，透過發散的枝幹(樹幹)展現宏觀的阡陌網絡，探討「森林」與「都市」之間的互存共榮想法。

而人工林因合理的經營而達到永續再生，因此認明此標章即能消費環保愛地球，除了買到好產品亦能幫助生態平衡，對人體對環境都是能更友善，達到減緩溫室效應符合環保的永續消費。在實質上，亦能藉由驗證的機制追溯木材來源的合法性，保障消費者權益。 

The overall image focuses on the concept of MIT wood. The circle symbolizes concept of sustainability in the forests of Taiwan. The style of the upward developing branches symbolizes the extensive effects of the wood of Taiwan. The planned process from planting, carbon fixation, thinning, to the processed making into Taiwanese wood furniture puts carbon fixation into practice in the urban life. Therefore, the mark features sustainability (circle). The extended branches from the trunk display the grand crisscrossing network, which invites a discussion on the mutual reliance and profits between “forest” and “cities.” The purchase of the products with this mark means an eco-friendly consuming action. The certified mechanism can literally be applied to trace such nature-damaging behavior as illegal wood poaching to guarantee the consumer right.

2021-2022〔構竹林鐵〕台灣竹構設計浪潮

2021構竹林鐵新銳展 New Dimension - 臺灣竹會 - 臺灣竹會

 

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2022-11-14。2022構竹林鐵新銳展 七組新銳建築設計師 延伸林鐵竹構建築新佈局

為翻轉大眾對於竹材利用的刻板印象，呈現近代竹材應用於建築的新風貌，去年林務局與臺灣竹會攜手合作辦理「2021構竹林鐵新銳展」獲得廣大迴響。今年林務局與臺灣竹會延續去年理念，再次合作辦理「2022構竹林鐵新銳展」，選拔7組建築團隊於林鐵沿線配合地景變化設置7座竹構建築，於今（14）日辦理記者會正式發布，並於記者會中邀集作品設計團隊進行作品模型導覽以及設計理念介紹。

林務局局長林華慶表示，竹子因生長速度快、固碳效率佳，竹材資源已成為現今全球趨勢下亟具發展潛力的綠色資材。109年在行政院政務委員張景森指導下，由林務局統籌執行的「新興竹產業發展綱要計畫」10月初已由行政院拍板核定，「新興竹產業發展計畫(111-114年)」草案亦於行政院審核中，將透過跨部會通力合作，重新串聯竹材從生產、加工、研發應用到銷售的整體產業鏈。在臺灣竹產業力圖創新再出發的時期，透過教育傳承，可使新一代建築、設計從業者認識竹材料及當代技術，進而打造專屬於臺灣的竹構設施與建築，並透過竹構引領民眾，打破竹材傳統應用框架，重新認識竹材韌性與多元利用可行性。

今年構築林鐵新銳展持續邀請結構技師陳冠帆擔任策展人，除了延伸去年探索竹子採用新結構手法的可能，2022年更將焦點放在重新看待竹構中的「接頭」，以及讓竹構與林鐵場域的特性更加結合，以期營造全新的空間體驗。今年總共有7件作品呈現，展覽場地從嘉義製材所與竹崎車站，拓展到阿里山森林鐵路沿線的車站。從嘉義製材所到海拔127公尺的竹崎車站，一路爬升至1534公尺的十字路車站，途經梨園寮、水社寮車站，搭配著海拔與地景變化，希望能藉由新的竹構造物進而帶動林業鐵路周邊之活化可能，藉此拉開“新”竹構的序幕與竹構城市的藍圖。例如陳華志及陳昀靖設計師的作品「螢河月台」，便是設立在海拔 904 公尺、以螢火蟲聞名的梨園寮車站，其利用連續起伏的拱構築出高低起伏的型態，讓停留的人如同等待螢火蟲出沒時，衍伸感受著微風吹拂與光影溫柔照拂；而鄭博仁及鄭乘騏設計師的作品「無門之門。入山門」，則設立海拔1186公尺，位在篤鼻山、四天王山群峰下的水社寮車站，作品利用兩片交疊的竹結構，如同車站的區位，形成入山門的意象。

本次展出的7件竹構築作品分別陳列於嘉義製材所園區、竹崎車站、梨園寮車站、水社寮車站以及十字路車站，歡迎有興趣的民眾搭乘阿里山林業鐵路列車前來參觀，一同體驗竹材在建築結構上多樣呈現的可能性，細細品味在不同海拔高度情境中竹構作品與環境融合的姿態與氛圍。

2022-02-11。構竹林鐵新生代六組學生打造竹崎車站新視界

林務局與臺灣竹會攜手合作辦理「2021構竹林鐵新銳展」於去年底搭配臺灣設計展發布6件知名建築師團隊作品；虎年新春伊始寫下續篇，由陽明交通大學建築研究所許倍銜副教授策展，規劃6組大專院校建築系學生團隊，接棒在「竹崎車站」展出竹構作品，並於今（11）日舉行開幕發表會，以「2022構竹林鐵新生代展」盡情展現竹材應用的創意。

　　林務局表示，竹子生長快速，4年即可成材利用，固碳能力高於木材，竹材資源已成為全球公認亟具發展潛力的綠色產業。然而臺灣竹產業已斷鏈多時，行政院去（110）年10月核定「新興竹產業發展綱要計畫」，由林務局統籌辦理，希望透過跨部會通力合作，重新串聯竹材從生產、加工、研發應用到銷售的整體產業鏈。在臺灣竹產業力圖創新再出發的時期，亟需突破消費者對竹材的刻板印象，更應透過教育傳承，使新一代建築、設計從業者認識竹材料及當代技術，進而創造專屬於臺灣竹產業的美學與經濟力。

　　這次「2022構竹林鐵新生代展」參與學生橫跨了中國文化大學建築及都市設計學系、台灣科技大學建築系、銘傳大學建築學系、中原大學室內設計學系、國立雲林科技大學建築與室內設計系、國立成功大學建築學系等六所校系。學生們到「竹崎車站」現場了解鐵道周遭環境與人文背景，並參加兩天竹構工作坊的訓練，學習竹編、竹籬笆、竹釘、竹管綁紮、圍束等技法，後續再利用這些技巧搭配竹崎車站存放的「平甲車」空間意象，設計並製作出竹構作品。例如國立成功大學建築學系學生的「竹聲築影」，利用竹材通直的外觀以及可彎曲的韌性，延伸平甲車垂直與水平的空間感，引導觀賞視線流動，使民眾可以用不同視角體驗與欣賞。臺灣科技大學建築系學生的「構築浮雲」，將竹子烘烤彎曲，並以阿里山林業鐵路最著名的「之」字型鐵道線條排列，組合成飛禽、游魚等意象，充分表現工藝與生命之美。

　　本次「2022構竹林鐵新生代展」展出時間自即日起至111年3月15日止，歡迎大家在規劃阿里山賞櫻行程時，順遊「竹崎車站」欣賞新一代學生好手的創意竹構作品，感受無限的創意發想及勇於挑戰的實驗精神。

【2022構竹林鐵新生代展】嘉義竹崎站「平甲車」上的竹構空間：打開阿里山林鐵車廂的創意想像 | 綠媒體 Green Media

2021-2022 構竹林鐵：台灣竹構設計浪潮 | 綠媒體 Green Media

2022構竹林鐵新生代展New Generation 嘉義竹崎站「平甲車」上的竹構空間 6所大學師生共同打開阿里山林鐵車廂的創意想像 | FAM

⊙【國產建材實業】國產安心建材履歷

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國產安心建材履歷    

公共工程採用自動化及預鑄化規劃設計參考指引

 

公共工程採用自動化及預鑄化規劃設計參考指引

行政院公共工程委員會為鼓勵機關推動公共工程時，朝自動化及預鑄化方向辦理規劃設計，於合理預算下達到減省作業人力物力、提升施工精度、有效縮短工期、降低施工風險、促進節能減碳及環境友善之目標，特訂定本參考指引。

公共工程採用自動化及預鑄化之規劃設計參考指引〔PDF〕

規定	說明
一、行政院公共工程委員會為鼓勵機關推動公共工程時，朝自動化及預鑄化方向辦理規劃設計，於合理預算下達到減省作業人力物力、提升施工精度、有效縮短工期、降低施工風險、促進節能減碳及環境友善之目標，特訂定本參考指引。	一、為解決營建業缺工，短中期除降低聘用外勞之計畫門檻、培育本土技術士外，推動營建自動化及預鑄化亦為長期方案，具體作法為研擬規劃設計參 考指引供機關參辦。 二、本參考指引之目的為減省人力物力、提升精度、縮短工期、降低施工風險、促進節能減碳及環境友善。
二、本參考指引用詞定義如下： （一）自動化：指於工程生命週期中，就規劃設計、施工技術、施工機具、營建管理、營建材料等面向，採用代替、減輕人力或簡化程序之方式、技術或產品，以增進效率、效能，進而提升生產力。 （二）預鑄化：指透過事前規劃設計，將整體或部分構造拆分為個別構件，於工廠製作生產後運送至工地現場進行組裝。	將本參考指引自動化及預鑄化之用詞予以定義，俾使概念明確。
三、機關辦理公共工程，需於計畫階段評 估市場工料供應條件及下列工程特性，依需求優先朝自動化及預鑄化方向辦理規劃，並據以納入設計： （一）工程本體或組成構件數量大，可朝大量重複方式進行者。 （二）工程本體或組成構件具模組化生產特性者。 （三）同類型工程案量大，可整合不同區域以提升整體需求量，以降低單位 成本及設計人力者。 （四）可朝規格化設計量產，並通案性採用之設施。 （五）因現場施工條件造成施工困難、動線不佳，或影響人員安全、交通、各項公共服務者。 （六）其他例如經檢討朝自動化及預鑄化方向辦理，有利於工程生命週期中達成減省人力、提升精度、縮短工期、保障安全者。	列舉可優先適用之工程特性，包括具有構件數量大且重複、可模組化生產、需求量大、產品可通案性使用、施工條件不佳等因素
四、公共工程採用自動化及預鑄化，規格形式需力求單純化及標準化，機關並自計畫階段即考量整體性，依計畫目標及需求妥適訂定規格，並據以合理概估經費，落實於全案生命週期。	一、設計單純化及標準化目的係為避免同一工程之構件形式尺寸過於複雜導致成本提升、管理不易之情形。 二、考量公共工程計畫執行的順序，係先有計畫再有預算，公共建設計畫全生命週期各階段均需扣合原需求定位，制定妥適之造標準，並從預算編列、規劃設計、施工、監造到驗收各階段，均依所設定之標準落實執行。
五、計畫階段需考量下列事項： （一）自動化及預鑄化：依個案特性，就規劃設計、施工技術、施工機具、營建管理及營建材料等，採行適當自動化及預鑄化之方式、技術或產品。 （二）品質及安全：考量國內相關技術之成熟度，確保工程品質、結構安全及施工安全。 （三）成本及期程：依個案特性及期程需求，以合理之經費完成工程。 （四）維護及管理：考量未來維護管理方式，確保使用年限。	一、計畫階段需考量事項，包括品質、安全、成本、期程、維護管理等。 二、自動化及預鑄化工法與傳統工法具差異性，計畫經費需考量個案工程所採用之工法特性合理編列，並將機具設備資產折舊納入預算編列考量。
六、規劃設計階段需考量下列事項： （一）就工程採行自動化及預鑄化之方式、技術或產品，檢討後續施工階 段所需協同之人員、機具、設備及作業。 （二）依檢討需進行大量設計及施工協同作業者，得考慮採統包方式辦理。 （三）所採用之材料，需考慮耐久性與維修及替換之方便性，並確認相關檢測規定國內有合格廠商，可落實執行。 （四）考量構件之製造、運輸、儲存、吊裝及揚重計畫，並編列必要費用。	規劃設計階段需考量事項，包括施工計畫、招標策略、材料特性等。
七、各工程計畫之中央目的事業主管機關，得依工程規模及性質，訂定符合機關工程特性之規劃設計階段作業指引，並得參考附表一、附表二等資料，依個案特性調整設計作法，使工程於生命週期各階段可達到所需功能效益。	各機關訂定各工程類別之規劃設計階段作業指引，可參考本指引附表一、附表二等資料，依個案特性調整設計作法，使工程於生命週期各階段可達到所需功能效益。
八、中央目的事業主管機關就所管辦理自動化及預鑄化之工程計畫，宜建立推動機制，並納入前開規劃設計階段作業指引中；作法可參考下列方式： （一）常用之施工構件力求標準化、量產化。 （二）採取鼓勵方式，提高相關廠商朝自動化及預鑄化方向辦理之意願（如訂定適當之評選方式、由機關推薦參與相關獎項等）。 （三）資源共享：如將適當案例刊登於公開發行之出版品，或建立資訊平台，適時上傳規劃設計階段作業指引、規劃設計成果（如工程計畫內容、規劃設計方案、書圖預算等）、教育訓練課程資訊及教材等，呈現推動案例供其他機關參考、學習。 （四）舉行研討會、說明會，以利經驗交流。 （五）將優良案例納入員工教育訓練，以利經驗知識傳承。 （六）訂定檢討回饋機制，定期檢視已完工案件可再精進之項目（如設計構想、材料、工法、維護方式等面向），並視需要將執行經驗回饋至所訂規劃設計階段作業指引。 （七） 其他有助於推動之作法。	一、中央目的事業主管機關可持續就常用工程類別及工程項目，分項盤點所需施工構件，儘量將規格、尺寸標準化；並透過鼓勵方式，提高相關廠商之意願，使個別工程朝自動化及預鑄化方向辦理，以創造需求市場，促進業者量產預鑄化產品，進而於逐步供需平衡下建立成熟產業鏈。 二、其他推動作法可朝資源共享、舉行研討會、說明會、辦理教育訓練等方向進行，以呈現推動成果供其他機關參考、學習，並達經驗交流及知識傳承之目的。
九、中央目的事業主管機關需督導各工程單位確實執行下列事項： （一）計畫及規劃設計階段，各審查層級機關需妥為檢視下列事項： 1. 工程是否具有第三點所列特性。 2. 作業成果是否已參採所訂規劃設計階段作業指引。 （二）適時統計分析各工程類型之案件數量、工程效益、推動案例分享數量等資料，俾呈現執行成效。	中央目的事業主管機關應督導及審核各工程單位於計畫及規劃設計階段落實辦理，並適時統計分析執行成效。
十、直轄市、縣（市）政府得參考本指引辦理。	本指引得由直轄市、縣（市）政府參考辦理。

附表一：各階段執行注意事項及依據

附表二：可自動化或預鑄化工程項目（含可標準化說明）